ਕਰਿੰਪਡ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਸਲਿੰਗ

ਪ੍ਰੈੱਸ-ਫਿੱਟ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਸਲਿੰਗਜ਼ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਹੁੱਕਾਂ, ਜਾਂ ਬੇੜੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬਰੇਡਡ ਸਲਿੰਗਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੈੱਸ-ਫਿੱਟ ਜੁਆਇੰਟ ਸਹੀ ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਲੀਵ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਅਸੰਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਦਬਾਈ ਗਈ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਸਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਬਾਡੀ:1770 N/mm² ਜਾਂ 1960 N/mm² ਦੀ ਤਣਾਤਮਕ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6×36 ਜਾਂ 8×26 ਲੇਅ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੋਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਕੋਰ (ਲਚਕਤਾ ਲਈ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੋਰ (ਉੱਚ ਕੁਚਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਲੀਵ:ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਸਲੀਵ ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ-ਪਰੂਫ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਖਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ:ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੁੱਕ, ਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਕਨੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35CrMo ਜਾਂ 40Cr ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 32-38 HRC ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ।

ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੁਲੇਲਾਂ ਖਪਤਯੋਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਵਿਰਾਸਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭਾਰ ਝੱਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਜਿਹੇ ਗੁਲੇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ-ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ ਲਵੋ

ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਕ੍ਰਿਪਡ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਸਲਿੰਗ, ਚੀਨ ਕ੍ਰਿਪਡ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਸਲਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ, ਫੈਕਟਰੀ