ਜਿਮ ਕੇਬਲ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ 7 × 19 ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਗਲਤ ਕੇਬਲ ਲੋਡ ਹੇਠ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਝਟਕੇਦਾਰ, ਅਸਮਾਨ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੇਬਲ? ਇਹ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਜਿਮ ਕੇਬਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ-ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲੇਟ ਪੁੱਲਡਾਉਨ, ਕਰਾਸਓਵਰ, ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੋਵੇ-7×19 ਵਾਇਰ ਰੱਸੀਨਿਰਵਿਵਾਦ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ 7×19 ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ 7 ​​ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ 19 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੱਲ 133 ਤਾਰਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:

• 7×7(ਕੁੱਲ 49 ਤਾਰਾਂ) - ਸਖ਼ਤ, ਘੱਟ ਲਚਕਦਾਰ
• 6×19(ਲਗਭਗ 114 ਤਾਰਾਂ, ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) - ਲਚਕਦਾਰ, ਪਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ
• 1×19(ਕੁੱਲ 19 ਤਾਰਾਂ) - ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੇਅ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੁਲੀਜ਼

7×19 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਮਿੱਠੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ: ਗੰਭੀਰ ਤਾਕਤ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਘਣਾ, ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਝੁਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ 4 ਤੋਂ 6 ਪੁਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਲਲੀ ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸਿਰਫ਼ 2 ਤੋਂ 3 ਇੰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਟਨੈਸ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

7×19 ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਘੱਟ ਝੁਕਣ ਦਾ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਚੱਕਰੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਢਾਂਚਾ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁੜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰਵਾਇਤੀ 7×7 ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 2 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਲੰਬੀ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਜਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੇਬਲ 15,000 ਤੋਂ 20,000 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ-ਲੋਡ, ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ ਅੰਤਮ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ASTM A1023 ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਸਟ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ 7×19 ਢਾਂਚਾ ਵਧੀਆ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 100,000 ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਾਕਤ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ-ਲੋਡ ਸਟਟਰਿੰਗ, ਹੌਲੀ ਸਨਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ 7×19 ਬਣਤਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਟਨੈਸ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਅਲਟਰਾ-ਸਮੂਥ ਮੂਵਮੈਂਟ - ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਥਿੰਬਲਸ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ- ਵਜੋਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। 7 × 19 ਕੇਬਲ ਕ੍ਰੈਂਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਉਭਰਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰਮੀਨਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਭਾਰ ਸਟੈਕ ਡ੍ਰੌਪ, ਮੋਟੀਆਂ-ਤਾਰ 7×7 ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਿੰਪਡ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕੱਢਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਿਟਨੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਟੀ-ਡਾਇੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪ੍ਰੀ-। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੰਬੇ-ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ 7×19 ਨਿਰਮਾਣ ਲੌਕ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਫਰਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ। ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰ ਫਿਟਨੈਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

7×19 ਇਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ:

• ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ(1,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰ ਤਾਕਤ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਇਹ ਜਿਮ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ
• ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮੈਂਬਰ(ਜਿਵੇਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੇਬਲ) ਜਿੱਥੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਜਿੱਥੇ ਪਲਾਸਟਿਕ-ਜੈਕਟ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਕੇਬਲ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਪਰ 95%+ ਜਿਮ ਕੇਬਲ ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ? ਇਹ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ।

7×19 ਵਾਇਰ ਰੱਸੀਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਮ ਕੇਬਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹੰਢਣਸਾਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕੇਬਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸਿਕਸ ਛੱਡੋ-ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਹੈਲਥ ਕਲੱਬਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਲਟਰੀ ਫਿਟਨੈਸ ਸੈਂਟਰਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ